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时间:2019-05-24

旧的又是新的,特别是在汽车设计领域,雪佛兰看起来像1949年的郊区,虽然通过时间机器进入下个世纪.HHR代表 ,这款复古风格的卡车 相当于PT 。 HHR与 共享其基本底盘平台和发动机.基本价格为16,325,价格极具吸引力。所有HHR型号都包括标准功能,如空调,电动车窗,电动门锁,电动后视镜,巡航控制和遥控无钥匙进入。

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搭载更大的2.4升发动机起价为18,060。标准配置包括FE3运动型悬架,17英寸涂漆铝制车轮,防抱死制动系统,雾灯,镀铬排气管,皮革包裹式转向系统车轮和变速器,260瓦音响系统,配有低音炮和镀铬外饰。这就是我驾驶的模型.HHR在技术上是一辆卡车,但它像轿车一样驱动,因为它是由许多前轮驱动组件构成的。雪佛兰将HHR定位为紧凑型替代品,因为其后排座椅折叠平坦,但货舱空间比大多数紧凑型SUV略小。分体式折叠式后排座椅易于放下,座椅靠背用硬塑料覆盖,以提高耐用性。

前排乘客座椅也可折叠平放,以增加长物品的长度。货舱非常方形,但不比小型旅行车高。可选的2.4升发动机有175马力和165磅 - 英尺的扭矩。

当与交配时在传动时,这种发动机可以提供适度但不令人兴奋的加速度在高速公路上行驶时发动机感觉不那么活泼。噪音和振动控制得很好。燃油经济性在城市中被评为每加仑23英里,在高速公路上被评定为30英里。重型选择的测试车辆具有舒适但不过度宽敞的内部空间。后腿部空间相当紧凑。

双色皮革座椅和双色划线很明亮,没有华而不实。与PT 一样,电动车窗控制装置安装在中央控制台而不是门上。按钮向下低,部分被换档杆阻挡。控制仪表照明亮度的旋钮不仅没有标记,而且位于中央控制台上。

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中控台带有前后杯位于前斗式座椅之间。仪表吊舱包含一个速度表,两侧是一个非常小的转速表。中心堆栈包含GM新设计的音频系统。这个单位看起来不错,运作良好。一个很好的功能是电台预设可以,FM或XM电台的任意组合。

测试车配备了可选卫星收音机。音响系统有一个用于或其他MP3播放器的输入插孔.悬架设计用于舒适的乘坐和悠闲的操控,因此驾驶员不会像运动型轿车那样对待它。 16英寸车轮是标准配置,17秒是可选的。搭载FE3运动型旅行悬架仍然拥有非常柔软的驾驶体验,这对于处理快速弯道来说是一个缺点。

我更喜欢一家公司HHR具有有趣的造型,但如果大约增加20%则会更有用。价格为LT测试车的基本价格为16,325。选项包括自动变速箱,2.4升发动机,侧帘式安全气囊,卫星收音机,音响系统,加热前排座椅和电动天窗。标价为23,755。保修三年或36,000英里。


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