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奥兰多哨兵 视图,新款是日产运动轿车概念车的

时间:2019-05-24

曾经如此接近成为市场主要参与者的马自达正处于严重的恐慌之中。今年销售额下滑了16%。最近,这家日本汽车制造商从其阵容中削减了销售缓慢的323,929,MX-3和RX-7。福特刚刚收购了马自达的控股权,已派遣一批高管到日本,试图解决这个烂摊子。

因为马自达在北美制造的汽车数量如此之少,所以它无法保护自己免受暴跌的影响。只有马自达-6和626在制造。所有其他来自日本,或者系列皮卡的情况下,由福特制造并重新标记为。

尽管该公司存在的问题多于代数书,但马自达汽车的质量并不高受到企业动荡的影响。我最近测试了两辆,一辆MPV小型货车和本周的626 LX -6。两者都是优秀的,但有点昂贵的车辆。如果您不介意为装备精良的运动型紧凑型轿车支付一小笔费用,我建议您测试626 LX。

这是本田雅阁-6,丰田凯美瑞和日产千里马的一个非常可靠的替代品。性能,操控性马自达626配备114马力,LX车型的四缸发动机以及LX -6和ES车型的2.5升24气门-6发动机。我们的深绿色测试车配备了-6,这是一种双顶置凸轮装置,可提供出色的性能和出色的燃油经济性。

-6的功率为160马力,在低速时提供快速加速,并且通过慢速交通提供良好的动力。这是一个至高无上和安静的引擎。不幸的是,连接到它的自动变速器没有提供相同的改进。我们的测试车中的四速自动变速箱大致有时移动,例如当我从30英里/小时减速到15英里/小时然后再次加速时。

在其他时候,变速器寻找合适的装备;有时它不知道是否向上或向下移动。我想用五速手册更好的626。驾驶变速杆不仅更有趣,而且五档速度也会从价格上下调800。

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在我开车的那一周,我记录了大约350英里。在该市,626加仑22加仑;在高速公路上燃油里程平均为27英里/加仑。 15加仑的油箱确保了加油之间的长距离。 626,配备四轮独立 ,是一款舒适而愉快的驾驶汽车。

期待一个有点坚定和运动的骑行。虽然626不是宝马,它可以很快地处理快速转弯和快速转弯。动力辅助齿条齿轮转向系统重量很好,手感非常清脆。

而四轮防抱死盘式制动器可以很快地停下来。但是,如果你快速连续驾驶过多次中等颠簸,你会听到悬架系统在支柱上下移动时发出轻微的砰砰声。此外,在粗糙铺砌的道路上驾驶时,道路噪音往往会进入驾驶室。适合和完成我们的测试车让我觉得它是一款优雅,高档的轿车。 1996年,马自达重新设计了626的前部,与其时尚豪华车相似。

?他LX -6装备精良。测试车有一个报警系统,一个电动天窗,遥控门锁,加热的电动后视镜,电动车窗,巡航控制系统和电动驾驶员座椅。 CD播放器是它唯一没有的配件。

无论你坐在626的哪个位置,你都可能会非常舒服。前后有足够的空间,座椅提供宽大的衬垫和支撑。后排座椅向前滑动并向前折叠,以便在行李箱关闭时可将大件物品存放在车内。说到行李箱,626必须拥有同级车中最大的行李箱之一。并且装载和卸载物品很容易,因为行李箱盖延伸到保险杠。

仪表设计干净,布局合理,带有所有按钮和开关易于触及和使用。我们的测试车有一个轻微但令人讨厌的问题:驾驶员座椅安全带连接到汽车侧面附近的区域发出响亮的吱吱声。 626的成本高于国内竞争对手,如福特,

但是,如果它的价格与其他外国汽车相比具有竞争力,例如本田雅阁-6。产品规格:1996 626车辆长度整体184.4前车厢空间38.2腿部空间43.5后车厢空间37.2腿部空间35.8保修三年,50,000英里,无免赔额保险杠保险;五年,无限里程防锈保护。机械传动系统布局:横向安装的前置发动机/变速驱动桥,前轮驱动。布拉克带动力辅助四轮碟片。发动机:160马力, 2.5升-6,带24个阀门。

变速箱:四速自动变速箱。其他款式DX $ 15,495 LX $ 17,695 ES $ 22,795 小贴士:小贴士: 626 LX是一款制造精良的中型轿车,具有良好的性能和运动操控性。


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